Wired Air Pump ay isang aparato ng compression ng gas na malawakang ginagamit sa mga sitwasyon sa automotiko, pang -industriya, medikal at bahay. Ang kahusayan sa pagtatrabaho nito ay direktang nakakaapekto sa gastos sa operating ng system, buhay ng produkto at karanasan sa end-user. Sa iba't ibang mga kumplikadong kapaligiran, temperatura, bilang isang pangunahing panlabas na variable, direktang nakakaapekto sa kapasidad ng pisikal na paghahatid, kahusayan ng sistema ng kuryente at pagkontrol ng kawastuhan ng air pump.
Ang mga pagbabago sa density ng hangin ay nakakaapekto sa kahusayan ng pagsipsip ng bomba
Ang density ng hangin ay bumababa habang tumataas ang temperatura. Sa temperatura ng silid, ang density ng hangin ay tungkol sa 1.2 kg/m³, habang ang density ay bumababa nang malaki sa mataas na temperatura ng kapaligiran. Kapag ang air pump ay nagpapatakbo sa ilalim ng mataas na mga kondisyon ng temperatura, ang masa ng hangin na nilalaman sa isang dami ng yunit ay bumababa, na nagreresulta sa pagbaba ng kahusayan sa compression. Dahil ang dami ng hangin na inhaled ng bomba ng bomba ay nananatiling hindi nagbabago sa parehong bilis, ang pagbaba ng density ay nangangahulugan na ang masa ng hangin na inhaled bawat oras ng yunit ay bumababa, na direktang humahantong sa isang pagbawas sa kahusayan ng output.
Sa isang mababang temperatura sa kapaligiran, ang pagtaas ng density ng hangin, at ang hangin ay naglalaman ng higit pang mga molekula sa bawat dami ng yunit, na kung saan ay teoretikal na kaaya -aya sa pagtaas ng kahusayan ng compression. Gayunpaman, sa pagtaas ng lagkit ng hangin, ang pagtaas ng paglaban ng daloy ng hangin, na makagawa ng higit na pagtutol sa impeller o piston system, na hindi direktang nakakaapekto sa ratio ng kahusayan ng enerhiya. Samakatuwid, ang masyadong mataas o masyadong mababang temperatura ay magkakaroon ng negatibong epekto sa kahusayan ng pagsipsip.
Ang thermal kahusayan ng motor ay pinaghihigpitan ng nakapaligid na temperatura
Ang pangunahing mapagkukunan ng kapangyarihan ng wired air pump ay ang sistema ng motor. Ang motor mismo ay bubuo ng init sa panahon ng operasyon. Ang mas mataas na temperatura ng nakapaligid, mas mahirap na mawala ang init, at mas mabilis ang pagtaas ng temperatura ng paikot -ikot. Ang paglaban sa motor ay positibong nakakaugnay sa temperatura. Para sa bawat 10 ° C na pagtaas sa temperatura, ang paglaban ng tanso ng tanso ay nagdaragdag ng tungkol sa 4%, na direktang mabawasan ang kasalukuyang kahusayan ng conversion ng motor, na nagiging sanhi ng mas maraming enerhiya ng pag -input na ma -convert sa init sa halip na gawaing mekanikal.
Kapag ang temperatura ay patuloy na tumataas, ang magnetic material sa motor ay maaaring magdusa ng magnetic loss, bumababa ang magnetic flux density, at ang lakas ng output ay karagdagang nabawasan. Kung ang nakapaligid na temperatura ay lumampas sa pinahihintulutang saklaw ng disenyo, ang mekanismo ng proteksyon ng thermal ay maaari ring ma -trigger, na pilitin ang lakas na mabawasan, na seryosong nakakaapekto sa kahusayan sa trabaho.
Sa isang mababang temperatura na kapaligiran, kahit na ang mga kondisyon ng pagwawaldas ng init ng motor ay napabuti, ang sistema ng pagpapadulas ay madaling palakasin at ang pagtaas ng paglaban sa paggalaw ng gear, na nagreresulta sa isang pagtaas sa simula ng kasalukuyang at isang mababang paunang kahusayan ng enerhiya. Kung ang mababang temperatura na grasa ay hindi napili, ang mga lokal na pagsusuot o operasyon ng jam ay maaaring mangyari dahil sa pagkabigo sa pagpapadulas.
Ang temperatura naaanod na kababalaghan ng control circuit ay nakakaapekto sa kahusayan ng regulasyon ng system
Ang mga wired air pump ay karaniwang nilagyan ng mga electronic control system para sa regulasyon ng presyon, awtomatikong pagsisimula at paghinto, at pamamahala ng oras ng pagtakbo. Ang mga pagbabago sa temperatura ay makakaapekto sa nagtatrabaho na estado ng mga sangkap tulad ng mga resistors, capacitor, at MCU sa control circuit, na nagreresulta sa pag -drift ng temperatura.
Sa mataas na temperatura, ang pagbabagu -bago ng mga de -koryenteng mga parameter ng mga sangkap sa loob ng pagtaas ng controller, at ang sanggunian ng boltahe ay hindi matatag, na maaaring maging sanhi ng hindi tumpak na pagbabasa ng sensor at nagpapalala ng mga pagkakamali sa paghuhusga ng system. Halimbawa, ang sensor ng temperatura ay maaaring maantala ang pagtugon sa aktwal na pagbabago ng temperatura, na nagiging sanhi ng bomba na tumakbo nang mas mahaba kaysa sa inaasahan, dagdagan ang pagkonsumo ng enerhiya, at mabawasan ang kahusayan.
Sa mababang temperatura, ang bilis ng pagtugon ng mga elektronikong sangkap ay nagpapabagal, ang kapasidad ng mga capacitor ng electrolytic ay bumababa, at ang pagsisimula ng pagpapatupad ng lohika ay naantala o nabigo, karagdagang pagbabawas ng pangkalahatang kahusayan ng tugon ng system. Kung ang control algorithm ay hindi maaaring ma -dynamic na naitama ayon sa pagbabagu -bago ng temperatura, makabuluhang higpitan nito ang awtomatikong kakayahan ng kontrol ng air pump at maging sanhi ng paglihis ng kahusayan.
Ang pagkiskis at pagkawala ay tumataas nang hindi linya sa mga pagbabago sa temperatura
Ang istraktura ng wired air pump ay naglalaman ng maraming mga mekanikal na gumagalaw na bahagi, tulad ng mga crankshafts, piston, seal, bearings, atbp. Sa mataas na temperatura, ang pampadulas ay natunaw, ang alitan ay nabawasan, at ang kahusayan sa pagpapatakbo ay maaaring mapabuti sa maagang yugto. Gayunpaman, kung ang pampadulas ay sumingaw o lumala sa napakataas na temperatura, magiging sanhi ito ng dry friction sa ibabaw ng metal, dagdagan ang koepisyent ng alitan, at makabuluhang bawasan ang kahusayan.
Sa ilalim ng mababang mga kondisyon ng temperatura, ang lagkit ng pagtaas ng langis ng lubricating o kahit na solidify, na nagreresulta sa pagtaas ng pagsisimula ng paglaban, mabagal na operasyon ng kagamitan, at nadagdagan ang pagkonsumo ng enerhiya ng motor. Lalo na sa mga madalas na cycle na madalas na mga senaryo ng pagsisimula, ang pagkawala ng enerhiya ng mekanikal na sanhi ng mababang temperatura ay mas kilalang, at ang kahusayan ng pagkasira ay mas malinaw.
Ang kahusayan ng sistema ng kuryente ay hindi direktang napipilitan ng pagbabagu -bago ng temperatura
Karamihan sa mga wired air pump ay umaasa sa mga panlabas na suplay ng kuryente o mga suplay ng kuryente ng sasakyan. Ang panloob na impedance ng sistema ng kuryente (lalo na ang mga baterya) ay bumababa sa mataas na temperatura, ang pagtaas ng output, at ang kahusayan ng supply ng enerhiya ay napabuti sa maikling panahon. Gayunpaman, kung magpapatuloy ang mataas na temperatura, mapabilis nito ang proseso ng pagtanda ng kemikal ng baterya at maging sanhi ng pangmatagalang pagkasira ng pagganap.
Sa mga malamig na kapaligiran, ang kapasidad ng baterya ay nabubulok nang malaki, at ang agarang lakas ng output ay hindi sapat, na magiging sanhi ng hindi sapat na supply ng kuryente sa motor at hindi matatag na estado ng operating, hindi tuwirang pag -drag sa kahusayan ng air pump. Ang kakayahan ng sistema ng kuryente na tumugon sa mga pagbabago sa temperatura ay isa pang pangunahing variable upang matiyak ang mahusay na operasyon ng air pump.
Ang pagpapalawak ng thermal thermal ay nakakaapekto sa gumaganang agwat at kahusayan ng sealing
Ang thermal pagpapalawak ng epekto ng temperatura sa materyal ay magbabago sa panloob na disenyo ng agwat ng air pump. Halimbawa, sa ilalim ng mga kondisyon ng mataas na temperatura, ang pagpapalawak ng mga bahagi ng metal ay humahantong sa isang pagbawas sa clearance, na madaling magdulot ng pagkagambala sa pagitan ng mga bahagi at bearings, at ang pagpapalawak ng mga plastik na shell ay maaaring maging sanhi ng panloob na istruktura na dislokasyon, na nakakaapekto sa kinis ng channel ng daloy ng hangin.
Sa mga tuntunin ng pagbubuklod ng mga bahagi, ang mga singsing ng goma o gasket ay lumambot dahil sa mataas na temperatura at pagtagas gas, na binabawasan ang kahusayan ng sealing at ratio ng compression; Ang mababang temperatura ay magiging sanhi ng pag -urong at pag -crack ng materyal ng sealing, na nagreresulta sa pagtagas ng hangin, na seryosong nakakaapekto sa kahusayan ng compression at katatagan ng system.
